齒輪箱故障診斷-油液監(jiān)測和振動分析案例

齒輪箱功率1000kW。第一級是一對錐傘齒輪，第二級是一組斜齒輪，第三級是一級行星減速機構。如下圖所示：

外形圖

剖面圖

2018年9月齒輪箱大修后投入使用。

油液監(jiān)測：油中鐵元素含量曲線

2018年12月發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度顯著升高，設備存在異常磨損。

2019年1月份對設備進行振動分析。

振動頻譜分析

機尾減速機振動主要頻率156Hz，對應轉頻8Hz下，第一組錐傘齒輪Z1齒輪和Z2齒輪的嚙合頻率為156Hz。判斷Z1齒輪和Z2齒輪存在嚙合故障。

根據油樣結果和振動分析結果判斷，采取應對措施的情況下，齒輪箱在3個月內不會損壞造成意外停產。

因設備還在質保期內，和客戶一起制定應對措施，等待維修廠家來確認。廠家確認后，決定拉回廠內維修，承擔質保費用。拆解圖如下：

錐傘齒輪齒面磨損圖

拆解檢查結果，第一級錐齒輪和傘齒輪齒面損傷。磨損僅為第一級齒輪和第一級軸承。修復成本很低。

潤琪實驗室油樣和振動分析為客戶直接節(jié)?。盒蘩碣M用60余萬元。

正常情況下，如果齒輪箱出現(xiàn)事故，如有備件，更換需要20個小時。每小時產值60萬元。間接幫助企業(yè)節(jié)省費用：1200萬元。